С какой целью был сбит маллазийский лайнер?

   17 июля вблизи населённого пункта Снежное Донецкой области разбился самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по курсу Амстердам (Нидерланды) – Куала-Лумпур (Малайзия). На борту находилось 298 человек. Связь с самолётом была потеряна в воздушном пространстве Украины. Погибли 298 человек.

  Русская служба новостей сообщает, что Поисковые группы нашли уже 282 тела погибших при крушении самолёта Boeing над Донецкой республикой, сообщил «Русской службе новостей» член Совбеза ДНР Сергей Кавтарадзе. «Все тела сейчас находились в рефрижераторах на железнодорожной станции в Торезе. В настоящее время они переданы представителям Малайзии и ОБСЕ, и вывезены в Харьков.

  Порошенко утверждает, что место пуска ракеты, которой был сбит Boeing 777 зафиксировали спутники. По словам президента, Украина располагает этими снимками. Он возлагает ответственность за авиакатастрофу на действующих в Донецкой области ополченцев. Однако снимков для доказательства своих слов для всеобщего обозрения он не предоставил. Барак Обама также, на следующий день после происшествия, ещё до начала расследования причин данной катастрофы обвинил «проросийских сепаратистов» в уничтожении данного самолёта путём пуска ракеты «земля-воздух». Хотя у ополченцев нет средств ПВО, способных сбивать летательные аппараты на высоте свыше 3-4 км. А Боинг летел на высоте свыше 10 км.

  Представители Киева и США голословно обвиняют в данном происшествии ополченцев и Россию, не предоставляя никаких доказательств, в том числе и снимков американского разведывательного спутника, который якобы зафиксировал пуск ракеты с земли, а делая ссылки на сфабрикованные Киевом интернет-сообщения.

    Зато генеральный штаб вооружённых сил России рассекретил и предоставил для всеобщего обозрения свои разведданные, в том числе и снимки спутников в различное время последних дней, где видны перемещения украинских батарей ЗРК «Бук-М1».

  Украинская зенитная ракетная установка «Бук» за день до крушения Boeing 777 «Малайзийских авиалиний» была передислоцирована из-под Донецка в район, прилегающий к территории, контролируемой ополченцами, заявил начальник главного оперативного управления Генштаба вооружённых сил России генерал-лейтенант Андрей Картополов, передаёт корреспондент «Русской службы новостей». На брифинге Минобороны России он продемонстрировал снимки, доказывающие это. «Вот снимок этого же района (где ранее находилась установка «Бук» – прим. РСН), сделанный 17 июля. Обратите внимание, что данная пусковая установка отсутствует. На снимке  видно, что утром этого же дня в районе населенного пункта Зарочинское, что в 50 км восточнее Донецка и в 8 км южнее Шахтёрска, обнаружена батарея «Бук», – сказал Картополов. Более подробно можно посмотреть в видеосообщении новостей ниже.

  Украинские власти несколько дней умышленно  препятствовали представителям Маллайзии и другим экспертам доступ к месту падения пассажирского самолёта. Киев не гарантировал безопасность экспертам, которые должны работать на месте падения Boeing, сообщил на брифинге назначенный Верховной радой вице-премьер-министр Украины Владимир Гройсман. Это при том, что ополченцы ДНР создавали все возможные условия для работы экспертов и представителей ОБСЕ. И действительно, киевские власти отправили представителей Малайзии и других экспертов к месту происшествия без сопровождения. А сами ещё сильнее усилили обстрелы артилерией и танками прилегающей территории, а так-же налёты военной авиацией. Именно по этой причине, не все тела погибших во время крушения самолёта ещё найдены. Но «чёрные ящики» представителями ДНР уже переданы малазийским экспертам.

  По словам военных, российские средства контроля зафиксировали самолет украинских ВВС на маршруте следования пассажирского лайнера в день трагедии. Киевские власти эту информацию категорически опровергали. Как передает обозреватель НТВ Владимир Чернышёв, в момент трагедии в течение нескольких минут в зоне пролета малайзийского Boeing были еще 2 пассажирских лайнера, летевшие по маршрутам Копенгаген — Сингапур и Дели — Бирмингем. Согласно данным, предоставленным ростовским центром единой организации воздушного движения, все три самолета приближались к российской границе. Вдруг малайзийский борт начал резко терять скорость. Именно в этот момент на радаре рядом с ним возник украинский Су-25. Подробнее на НТВ.Ru:  

  Возникает естественно вопрос: — кем и с какой целью был сбит малазийский самолёт? Почему украинские власти всячески препятствуют независимому расследованию крушения маллазийского лайнера? Об этом мы узнаем очень скоро. Хотя уже и сейчас можно сделать предположения. Киевские власти хотят, чтобы силы ополченцев ДНР и ЛНР международное сообщество признало международыми террористами. А для чего это нужно? Для того, чтобы просить ввести в данные области вооружённые силы НАТО. Потому, что пушечное мясо на самой Украине уже иссекакает. За последние полгода они объявляют уже третью мобилизацию, чтобы создать новые вооружённые подразделения.

Запись опубликована автором Petrov в рубрике Политика. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Об авторе Petrov

Немного о себе. С компьютером я познакомился около 12 лет назад, когда ещё служил народу и Родине. Но пользоваться приходилось очень редко, т.к. тогда их было очень мало, а времени у меня было ещё меньше. И только через какое-то время после выхода на пенсию, я начал ближе изучать работу с программами на компьютере. А когда подключился к Интернету и маленько освоился с ним, то мне тоже захотелось создать блог, в котором можно бы было обсуждать какие - то темы.

С какой целью был сбит маллазийский лайнер?: 4 комментария

  1. Я всей душой за Донбасс. Но, к сожалению, данная статья все «ставит с ног на голову»:
    — у американцев есть четкие спутниковые снимки полета ракеты с территории ополченцев к самолету,
    — руководитель вооруженных сил Донецка Стрелков на своем сайте (когда еще не было известно, что самолет гражданский) опубликовал свою запись, где точно говорилось, что самолет сбит, так как пролетал над запрещенной к полету ополченцами территорией и упал удачно (не задев зданий), причем эту запись срочно убрали после того, как выяснилось гражданство самолета,
    — в конце июня ополченцы сообщали в своих СМИ, что была захвачена украинская зенитно-ракетная часть с комплексами «Бук», но после того, как был сбит лайнер все эти сообщения попытались убрать,
    — известный политолог Кургинян выступал по нашему телевидению и рассказывал, как наши по его выражению «умные головы» поехали в Доебасс, чтобы привести захваченные комплексы «бук» в боевое положение, чтобы они были способны тут же сбивать пролетающие над Донбассом самолеты (предполагалось, что все они будут украинскими),
    — наши авиационные генералы не раз с телеэкрана говорили, что украинский самолет был штурмовик, а не истребитель и его «потолок» не более 5000 тысяч метров, а лайнер летел выше 10000 тысяч метров, поэтому при всем желании он не смог бы сбить этот самолет.
    Я уже не говорю, про опубликованные записи переговоров ополченцев, так как их можно подделать. Но в данном случае ясно, что сбили самолет ополченцы, нро по ошибке, приняв его за украинский военный самолет. Признавать это официально нельзя, так как последствия будут фатальными («Донецкую» и «Луганскую» республики в мире назовут террористическими организациями и т.п.)

    • А как бы увидеть те снимки американских спутников, о которых вы здесь говорите? Почему-то их не хотят обнародовать. Может потому, что на них зафиксированы моменты работы украинских ПЗРК? Насчёт других подделок информации о данном происшествии даже говорить не хочется. Похоже вы тоже работаете по заказу американцев, распространяя ложь и ничем её не доказывая. Хоть бы дали посмотреть на то, о чём вы тут излагали!

    • Я не буду перечислять все доводы за и против одной и другой стороны-они хорошо известны,попрошу ответить вас лишь на один,но очень важный вопрос:ЗАЧЕМ ополченцам,если только они не самоубийцы, Юго-Востока нужно было сбивать гражданский самолёт?

    • «…- наши авиационные генералы не раз с телеэкрана говорили, что украинский самолет был штурмовик, а не истребитель и его «потолок» не более 5000 тысяч метров, а лайнер летел выше 10000 тысяч метров, поэтому при всем желании он не смог бы сбить этот самолет…». Практический потолок самолёта Су-25 — 10 000 метров, а 5 000 метров — это максимальная высота боевого применения по наземным целям.
      Прежде, чем писать подобную лабуду, хотя-бы тактико-технические характеристики посмотрели.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *